تغییر مسیر خودروسازان ژاپنی به‌سوی هند

پدال نیوز: تویوتا، هوندا و سوزوکی، میلیارد‌ها دلار برای تولید خودرو و ایجاد کارخانه‌های جدید در هند، هزینه می‌کنند که نشانه‌ای از اهمیت روزافزون این کشور به‌عنوان قطب تولید است، زیرا این شرکت‌های خودروسازی، زنجیره‌های تامین جهانی برای کاهش وابستگی به چین را در دستور کار خود دارند.

 تویوتا، هوندا و سوزوکی، میلیارد‌ها دلار برای تولید خودرو و ایجاد کارخانه‌های جدید در هند، هزینه می‌کنند که نشانه‌ای از اهمیت روزافزون این کشور به‌عنوان قطب تولید است، زیرا این شرکت‌های خودروسازی، زنجیره‌های تامین جهانی برای کاهش وابستگی به چین را در دستور کار خود دارند.

تویوتا و سوزوکی، به طور جداگانه از سرمایه‌گذاری‌هایی با حجم بیش از ۱۱ میلیارد دلار برای تقویت قابلیت‌های تولید و صادرات خودرو در سومین بازار بزرگ خودروی جهان، خبر دادند.

هزینه‌های پایین و نیروی کار گسترده هند مدت‌هاست که برای تولیدکنندگان جذاب بوده‌است. چندین مدیر صنعتی اظهار کردند: در حال‌حاضر، خودروسازان ژاپنی با فاصله‌گرفتن از چین، چه به‌عنوان بازار و چه به‌عنوان پایگاه تولید، فعالیت خود را افزایش می‌دهند. جنگ قیمت بی رحمانه میان تولیدکنندگان خودرو‌های برقی چینی، سودآوری در چین را دشوار کرده‌است. علاوه‌بر این، خودروسازان چینی اکنون فعالیت‌های خود در خارج از کشور و ربودن سهم بازار از رقبای ژاپنی در جنوب شرقی آسیا را گسترش می‌دهند.

تویوتا و سوزوکی هرکدام مالکیت اکثریت واحد‌های خود در هند را در اختیار دارند. هوندا ۱۰۰‌درصد از کسب‌وکار خود در آنجا را در اختیار گرفته‌است. سرمایه‌گذاری مستقیم سالانه ژاپن در بخش حمل‌ونقل هند که شامل خودروسازان نیز می‌شود، بین سال‌های ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۴ بیش از هفت‌برابر رشد کرد و سال‌گذشته به ۲۹۴ میلیارد ین (۲ میلیارد دلار) رسید. همزمان با افزایش سرمایه‌گذاری خودروسازان ژاپنی در هند، آنها از چین فاصله‌گرفتند و سرمایه‌گذاری مستقیم در بخش حمل‌ونقل چین در مدت مشابه ۸۳‌درصد کاهش‌یافت و در سال‌گذشته به ۴۶ میلیارد ین رسید.