آغاز فروش اقساطی سمند سورن ؛ سمند سورن قسطی با اقساط ۵ ساله و ۱۶ میلیون تومانی

براساس آگهی‌های فروش اقساطی سمند سورن پلاس در آبان ماه ۱۴۰۴، سمند سورن پلاس XU7P بنزینی با پیش‌پرداخت ۵۲۰ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۲۰ میلیون تومان در ۳۶ ماه عرضه می‌شود؛ طرحی که به‌دلیل بازپرداخت کوتاه‌مدت، بیشتر مورد توجه خریداران نقدینگی متوسط قرار گرفته است.

به گزارش اقتصادآنلاین، در نسخه دیگر، سورن پلاس EF7 دوگانه‌سوز با پیش‌پرداخت ۴۲۳ میلیون تومان و اقساط ۱۶ میلیون تومانی در ۶۰ ماه ارائه شده که به‌دلیل کمترین پیش‌پرداخت در بین طرح‌ها، یکی از محبوب‌ترین انتخاب‌ها محسوب می‌شود.

برای خریدارانی که به‌دنبال خرید با حداقل فشار مالی ماهانه هستند، سورن پلاس XU7P بنزینی با پیش‌پرداخت ۳۸۰ میلیون تومان و اقساط ۱۶ میلیون تومان طی ۶۰ ماه در دسترس است؛ این مدل کمترین مبلغ پیش‌پرداخت را میان نسخه‌های بنزینی ارائه می‌دهد.

در نهایت، نسخه فول‌تر سورن پلاس EF7 دوگانه‌سوز نیز با پیش‌پرداخت ۶۵۴ میلیون تومان و اقساط ۲۸ میلیون تومانی در ۳۶ ماه عرضه شده که بیشتر برای خریداران دنبال‌کننده نسخه‌های سطح‌بالا مناسب است.

در مقایسه کابین سمند سورن پلاس با کابین دنا پلاس، تفاوت‌ها آن‌قدر محسوس است که انتخاب میان این دو سدان محبوب داخلی کاملاً به اولویت خریدار بستگی دارد.

هر دو خودرو بر پایه یک پلتفرم مشترک ساخته شده‌اند، اما در بخش طراحی داخلی، ارگونومی، کیفیت متریال و سطح امکانات، دنا پلاس یک گام جلوتر از سورن ظاهر می‌شود.

کابین سمند سورن پلاس همچنان هویت کلاسیک و ساده خانواده سمند را حفظ کرده و با این‌که در نسخه پلاس بهبودهایی مثل غربیلک فرمان جدید، تریم به‌روزشده و نمایشگر لمسی دیده می‌شود، اما کیفیت متریال در داشبورد و رودری‌ها متوسط ارزیابی می‌شود.

فضای سرنشین جلو و عقب همچنان بزرگ‌ترین نقطه قوت سورن است؛ جایی که با صندلی‌های جادار و ارگونومی قابل‌قبول، سفرهای طولانی برای خانواده‌ها راحت‌تر می‌شود.

اما طراحی کابین در مقایسه با استانداردهای جدید بازار، ساده و قدیمی به‌نظر می‌رسد و از نظر عایق‌بندی کابین نیز صدای موتور بیشتر از حد انتظار به داخل منتقل می‌شود.

در مقابل، کابین دنا پلاس ساختاری مدرن‌تر و هماهنگ‌تر با نیازهای امروز رانندگان دارد. طراحی داشبورد پویاتر، کیفیت بهتر متریال نماهای داخلی، غربیلک فرمان اسپرت، نمایشگر بزرگ‌تر و ارگونومی به‌روزتر باعث شده تجربه نشستن در کابین دنا حس جدیدتری ایجاد کند. صندلی‌ها خوش‌فرم‌تر از سورن هستند و دید جلو به دلیل طراحی متفاوت کاپوت و ستون‌ها مناسب‌تر است.

عایق‌بندی کابین در دنا پلاس، چه در نسخه دنده‌ای و چه توربو، بهتر عمل می‌کند و صدای جاده و موتور کمتر وارد کابین می‌شود؛ موضوعی که برای خریداران حساس به کیفیت سواری اهمیت زیادی دارد.

از نظر امکانات رفاهی نیز دنا پلاس دست بالا را دارد؛ وجود سانروف، فرمان برقی در برخی نسخه‌ها، نمایشگر جدیدتر و سیستم‌های کنترلی بیشتر روی فرمان، آن را نسبت به سورن پلاس مدرن‌تر جلوه می‌دهد. هرچند سورن پلاس همچنان برای خانواده‌هایی که فضای عقب بزرگ و راحت را در اولویت قرار می‌دهند، یک گزینه قابل اعتماد است.

اگر کیفیت کابین، طراحی به‌روز، امکانات رفاهی و آرامش داخل اتاق برای شما اولویت دارد، دنا پلاس ارزش خرید بیشتری از نظر فضای داخلی ارائه می‌دهد. اما اگر فضای جادار، صندلی‌های راحت و هزینه نگهداری کمتر مهم‌تر است، سورن پلاس همچنان انتخابی منطقی و اقتصادی محسوب می‌شود.