نگه داشتن پدال ترمز هنگام عبور از دست انداز ؛ اشتباه رایج رانندگی که خودرو را خراب می‌کند

به گزارش همشهری آنلاین، عبور از دست‌اندازها و چاله‌های خیابان بخشی اجتناب‌ناپذیر از رانندگی در جاده‌ها و خیابان‌های شهری است.

بسیاری از رانندگان برای کنترل سرعت یا کاهش ضربه، پیش از رسیدن به دست‌انداز، پدال ترمز را فشار می‌دهند و آن را تا عبور کامل از مانع نگه می‌دارند.

در نگاه اول این کار منطقی به نظر می‌رسد، اما از دید فنی، یکی از اشتباهات رایج در رانندگی محسوب می‌شود که می‌تواند در طول زمان باعث استهلاک سریع قطعات سیستم تعلیق، اکسل و ترمز خودرو شود.

علت آسیب: رفتار سیستم تعلیق و ترمز هنگام ترمز گرفتن روی دست‌انداز

زمانی که راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، وزن خودرو به سمت چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این انتقال وزن باعث فشرده شدن بیش از حد کمک‌فنرهای جلو و کاهش فاصله بین لاستیک و بدنه خودرو می‌شود.

حال اگر در همین حالت خودرو از روی یک دست‌انداز عبور کند، ضربه حاصل از آن مستقیماً به فنرها، کمک‌ها، طبق‌ها و اکسل منتقل می‌شود.

در واقع، سیستم فنربندی در شرایط ترمزگیری نمی‌تواند وظیفه اصلی خود یعنی جذب ضربه را به‌خوبی انجام دهد، چون پیش‌تر تحت فشار وزن خودرو قرار گرفته است.

به همین دلیل، هر ضربه کوچک می‌تواند چند برابر سنگین‌تر از حالت عادی به اجزای مکانیکی وارد شود.

پیامدهای نگه داشتن ترمز روی دست‌اندازها

۱. آسیب به کمک‌فنرها و فنربندی خودرو

فشردگی بیش از حد کمک‌فنرها در لحظه عبور از مانع، باعث کاهش عمر مفید آنها و احتمال نشتی روغن یا خرابی زودرس می‌شود.

۲. فشار بیش از حد به اکسل و طبق‌ها

محورهای جلو و عقب (به‌ویژه جلو در خودروهای دیفرانسیل جلو) تحت فشار ناگهانی قرار گرفته و دچار تاب‌برداشتگی یا تغییر زاویه می‌شوند.

۳. فرسودگی سریع‌تر سیستم ترمز

زمانی که حین دست‌اندازگیری ترمز نگه داشته می‌شود، دیسک و لنت‌ها درگیر می‌مانند و بر اثر ضربه‌های پی‌درپی دچار شکستگی سطحی یا کاهش عملکرد می‌شوند.

۴. کاهش کنترل خودرو و ایمنی راننده

هنگام برخورد با مانع، چسبندگی لاستیک‌ها با سطح جاده کاهش یافته و در صورت نیاز به مانور یا توقف ناگهانی، خودرو واکنش مناسبی نشان نمی‌دهد.

بهترین روش عبور از دست‌اندازها

برای عبور صحیح از دست‌انداز باید از چند ثانیه قبل از رسیدن به آن، سرعت خودرو را کاهش دهید و در لحظه عبور، پای خود را از روی پدال ترمز بردارید. در این حالت فنربندی در موقعیت تعادل قرار دارد و می‌تواند ضربه را به‌صورت نرم جذب کند.

مراحل پیشنهادی:

۱. حدود ۵ تا ۱۰ متر قبل از دست‌انداز، سرعت را کاهش دهید.

۲. درست قبل از برخورد با مانع، ترمز را رها کنید.

۳. اجازه دهید خودرو به‌صورت آزاد (بدون ترمز) از روی دست‌انداز عبور کند.

۴. پس از عبور کامل از مانع، دوباره کنترل سرعت را در دست بگیرید.

نکات تکمیلی برای حفظ سلامت سیستم تعلیق و ترمز

• فشار باد لاستیک‌ها را طبق دستور کارخانه تنظیم کنید. باد کم یا زیاد باعث انتقال نامتعادل ضربه‌ها می‌شود.
• بار بیش از حد در صندوق عقب یا روی سقف خودرو باعث افزایش فشار به کمک‌فنرها می‌شود.
• از دست‌اندازهای مصنوعی (مثل سرعت‌گیرهای لاستیکی) با سرعت بیش از ۲۰ کیلومتر بر ساعت عبور نکنید.
• در جاده‌های ناهموار، فاصله ایمنی را با خودروهای جلویی حفظ کنید تا فرصت کافی برای کاهش سرعت داشته باشید.

جمع‌بندی

نگه داشتن پدال ترمز هنگام عبور از دست‌اندازها یکی از عادات اشتباه اما رایج در میان رانندگان است. این کار علاوه بر وارد کردن فشار اضافی به سیستم فنربندی و اکسل، می‌تواند باعث استهلاک زودهنگام لنت و دیسک ترمز شود.

با رعایت چند نکته ساده و تغییر سبک رانندگی، می‌توانید عمر قطعات خودرو را افزایش دهید و رانندگی نرم‌تر و ایمن‌تری تجربه کنید.