آغاز فروش اقساطی کوییک؛ فروش قسطی کوییک با ماهانه ۴ میلیون تومان

بر اساس جدیدترین آگهی‌های فروش اقساطی کوییک در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، کوییک دنده‌ای S با پیش‌پرداخت ۳۴۰ میلیون تومان عرضه می‌شود و خریداران می‌توانند مابقی مبلغ را در قالب ۳۶ قسط ماهیانه ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان پرداخت کنند.

در میان نسخه‌های ارائه‌شده، کوییک GX به‌عنوان اقتصادی‌ترین گزینه شناخته می‌شود که با پیش‌پرداخت ۲۰۲ میلیون تومان و اقساط ۶۰ ماهه ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی عرضه خواهد شد.

در نهایت، نسخه کوییک SR نیز با پیش‌پرداخت ۳۱۷ میلیون تومان و اقساط ۳۰ ماهه ۱۹ میلیون تومانی در دسترس متقاضیان قرار دارد که بیشتر برای خریداران خواهان تسویه سریع‌تر مناسب است.

در مقایسه فنی میان کوییک و ساینا، دو خودروی اقتصادی و پرفروش سایپا، می‌توان گفت هر دو از یک پلتفرم مشترک بهره می‌برند، اما تفاوت‌های جزئی در طراحی، امکانات رفاهی و تجربه رانندگی باعث شده‌اند که انتخاب میان آن‌ها به نیاز و سلیقه خریدار بستگی داشته باشد.

از نظر فنی، هر دو خودرو به پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری چهارسیلندر با قدرت ۸۷ اسب‌بخار و گشتاور ۱۲۸ نیوتن‌متر مجهز هستند و از گیربکس پنج‌سرعته دستی استفاده می‌کنند. در عملکرد فنی، شتاب و مصرف سوخت کوییک و ساینا تقریباً مشابه است؛ هر دو در حدود ۱۲ تا ۱۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسند و میانگین مصرف سوخت آن‌ها حدود ۷ لیتر در صد کیلومتر است.

اما تفاوت اصلی در طراحی و حس رانندگی است. کوییک با ظاهر هاچ‌بک اسپرت‌تر، ارتفاع بیشتر از سطح زمین و طراحی مدرن‌تر چراغ‌ها، برای رانندگانی که به استایل جوان‌پسند و قابلیت‌های حرکتی در مسیرهای شهری اهمیت می‌دهند، گزینه جذاب‌تری است. در مقابل، ساینا به دلیل صندوق‌دار بودن، فضای بار بیشتری دارد و برای خانواده‌ها یا استفاده روزمره در شهر انتخاب کاربردی‌تری محسوب می‌شود.

از نظر امکانات رفاهی نیز، نسخه‌های جدیدتر کوییک S از صفحه نمایش لمسی، فرمان D شکل، تریم داخلی به‌روز و کنترل سیستم صوتی از روی فرمان بهره می‌برند؛ درحالی‌که ساینا S با وجود طراحی داخلی مشابه، اندکی ساده‌تر است.

در نهایت، اگر طراحی، امکانات جدید و ارتفاع مناسب از سطح زمین برای شما اهمیت دارد، کوییک ارزش خرید بیشتری دارد. اما در صورت اولویت داشتن فضای صندوق و هزینه نگهداری پایین‌تر، ساینا انتخاب منطقی‌تر و اقتصادی‌تری خواهد بود.