پیشنهاد صدور مجوز واردات انبوه خودرو‌های برقی-هیبریدی

پدال نیوز: یک عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: خودروسازان به‌رغم بهره‌مندی از تسهیلات و ارز دولتی همیشه مدعی هستند که زیان انباشته دارند و در این شرایط بازهم نسبت به تولید خودرو‌های جدید اقدام می‌کنند که این سوال را ایجاد می‌کند؛ کدام تجارتی می‌تواند با وجود زیان انباشته سال‌ها دوام آورد؟

 یک عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: خودروسازان به‌رغم بهره‌مندی از تسهیلات و ارز دولتی همیشه مدعی هستند که زیان انباشته دارند و در این شرایط بازهم نسبت به تولید خودرو‌های جدید اقدام می‌کنند که این سوال را ایجاد می‌کند؛ کدام تجارتی می‌تواند با وجود زیان انباشته سال‌ها دوام آورد؟

رضا سپهوند در انتقاد از وضعیت نامطلوب خودرو‌های تولید داخلی به لحاظ کیفیت و قیمت، افزود: متاسفانه نتوانسته‌ایم خودرویی تولید کنیم که قابل‌رقابت در بازار جهانی باشد، از سوی دیگر یک بازار رانتی را نیز در اختیار خودروسازان قرارداده‌ایم که به هر شکلی که تمایل دارند تولیدات خود را قیمت‌گذاری کنند، آن‌هم در شرایطی که تولیدات آنها فناورانه نیست و حتی برای تولید خودرو‌هایی تحت‌عنوان ملی نیز قطعات وارد می‌کنند. نماینده مردم خرم‌آباد و چگنی در مجلس شورای‌اسلامی، تصریح کرد: بی‌تردید خودروسازان نه‌تنها زیان انباشته ندارند بلکه سود بسیار خوبی هم کسب می‌کنند، چراکه هم تسهیلات دولتی و هم ارز بسیار خوبی دریافت می‌کنند، کمااینکه در شرایط کنونی دولت ۴۰‌همت برای ایران‌خودرو و سایپا درنظر گرفته‌است تا بتوانند بدهی‌های خود را پرداخت کنند.

سپهوند خاطرنشان کرد: لازم است شفاف‌سازی شود که خودروسازان دقیقا چه میزان و به چه مجموعه‌هایی بدهی دارند و اگر زیان‌ده هستند چرا شرکت خود را تعطیل نمی‌کنند؟ وی بیان کرد: هم‌اکنون مصرف سوخت اکثر تولیدات خودروسازان ۱۱ لیتر و مصرف سوخت خودرو‌های وارداتی کمتر است، از نظر کیفیت هم سالانه حدود ۲۰هزار نفر در تصادفات جاده‌ای جان خود را از دست می‌دهند و بیش از ۲۰۰‌هزار نفر نیز مجروح یا قطع عضو می‌شوند که هزینه‌های سنگینی را به بیمه‌ها تحمیل می‌کنند، همچنین به‌دلیل آلایندگی بالایی که دارند مانع از تنفس راحت برای مردم شده‌اند که هزینه سنگینی را به حوزه سلامت کشور تحمیل می‌کند، بنابراین خودرو‌های داخلی چه مزیتی دارند که باید از آنها حمایت کنیم که روی پا بایستند؟ این نماینده مردم در مجلس دوازدهم اظهار کرد: ما باید به‌گونه‌ای اقدام کنیم که خودروسازان از بازار رانتی خارج شوند.

همچنین میزان واردات خودروهای هیبریدی و برقی را افزایش دهیم تا در بازار خودرو رقابت شکل بگیرد، ضمن اینکه با تخصیص تعرفه در بودجه‌۱۴۰۵ فقط خودرو‌های لوکس و گران‌قیمت وارد نشود، بلکه خودرو‌هایی مقرون‌به‌صرفه برای مصرف عموم مردم وارد شود تا طعم شیرین بهره‌مندی از خودرو‌های امن و کم‌مصرف را بچشند. عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای‌اسلامی تاکید کرد: لازم است نگاه همه نسبت به خودروسازی تغییر کند و با واردات خودرو‌های مقرون‌به‌صرفه، گامی جدی در جهت ایجاد رقابت در بازار خودرو برداشته شود.