کد خبر : 424916
تاریخ انتشار : یکشنبه 5 بهمن 1404 - 12:36

تصاویر| SSC-۱ ؛ خودرو اسپرت سامسونگ؛ گامی فراتر از تلویزیون و تلفن همراه

تصاویر| SSC-۱ ؛ خودرو اسپرت سامسونگ؛ گامی فراتر از تلویزیون و تلفن همراه

بیا بازی ببین روبلاکس | با دوستم رفتیم گرنی، ولی انتظار اینو نداشتیم! ماینکرفت | برگشتیم به ندر… | بقا با رفقا قسمت ۸ روبلاکس | ترس تو وجودمون رخنه کرد… | Silent Mansion ماینکرفت | سه نوب یه عمارت لاکچری ساختن! | بقا با رفقا قسمت ۷ روبلاکس | هر دری که باز کردیم


بیا بازی ببین

 





سامسونگ بیشتر به دلیل تلویزیون ها و تلفن های هوشمند خود شناخته می شود، اما آیا این شرکت خودرویی نیز ساخته است؟ بله. سامسونگ نه تنها SSC-۱، بلکه حدود ۱۰ مدل مختلف دیگر مانند SM5 و QM5 را نیز در سوابق خودرویی خود دارد.

سامسونگ از دهه ۹۰ میلادی و با همکاری شرکت رنو وارد صنعت خودروسازی شد. این خودروها هرگز به موفقیت چشمگیری دست نیافتند. به همین دلیل، سامسونگ در سال ۲۰۲۰ تولید خودرو را متوقف کرد و بار دیگر تمرکز را بر بازارهای اصلی خود معطوف کرد.

اما در ادامه به یکی از خاص ترین خودروهای سامسونگ Samsung SSC-۱ می پردازیم:

این خودرو قرار بود نخستین خودروی اسپرت واقعی کره جنوبی باشد. کیا رودستر که ۱ سال زودتر و در سال ۱۹۹۶ عرضه شد، به طور رسمی اولین خودروی اسپرت کره محسوب می شود. با این حال، این خودرو در نهایت تنها نسخه ای بازنشان شده از  لوتوس Elan بود که دارای موتور نصب شده به صورت عرضی در جلو و سیستم دیفرانسیل جلو بود.

سامسونگ با SSC-۱ تلاش کرد رویکردی جاه طلبانه تر و جذاب تر را دنبال کند. این خودرو به یک موتور ۲.۵ لیتری ۶ سیلندر با مهندسی نیسان مجهز شده بود که حدود ۱۹۰ اسب بخار خروجی داشت. اگرچه این عدد بالا به نظر نمی رسد و در واقع نیز چندان زیاد نیست، اما یک خودروی اسپرت الزاما به قدرت بالا نیاز ندارد.

افزایش قدرت لزوما باعث بهبود هندلینگ نمی شود، در حالی که مهم ترین ویژگی یک خودروی اسپرت، هندلینگ آن است. به منظور دستیابی به هندلینگ مطلوب، موتور به صورت عقب میانی نصب شده و خودرو از سیستم دیفرانسیل عقب بهره می برد.

همچنین سیستم تعلیق دوبل جناقی در هر دو محور جلو و عقب به کار گرفته شد، سیستمی که در بسیاری از خودروهای خوش هندل شناخته شده مانند MX-۵، NSX و 3000GT مورد استفاده قرار می گیرد.

از مشخصات فنی باید به جعبه دنده دستی، گشتاور ۲۵۰ نیوتن متر، شاخص صفر تا ۱۰۰ کیلومتر ۷.۵ ثانیه ای و بیشینه سرعت ۲۲۰ کیلومتر برساعت اشاره کنیم. از این خودرو فقط ۲ دستگاه تولید شد.

اما چرا این خودرو هرگز وارد مرحله تولید نشد؟

در آن دوره، سامسونگ موتورز با مشکلات مالی جدی مواجه بود و در نهایت رنو کنترل این شرکت را به دست گرفت. هدف رنو تثبیت برند سامسونگ موتورز بود و به همین دلیل تمرکز خود را عمدتا بر تولید سدان ها و بعدها خودروهای SUV معطوف کرد.

81

82

83

84

منبع: عصر ایران

منبع خبر


مسئولیت این خبر با سایت منبع و جالبتر در قبال آن مسئولیتی ندارد. خواهشمندیم در صورت وجود هرگونه مشکل در محتوای آن، در نظرات همین خبر گزارش دهید تا اصلاح گردد.

برچسب ها :

ناموجود
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.

آخرین اخبار

..

.

تازه ها

advanced-floating-content-close-btn
advanced-floating-content-close-btn