باشگاهخبرنگاران جوان؛ محبوبهکباری – هوشنگ بازوند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور اظهار داشت: بهرهبرداری از تونل البرز قطعه دوم آزادراه تهران _ شمال تا سال ۱۴۰۶ به بهره برداری میرسد .
او بیان کرد: در حال حاضر، تنها باند رفت این قطعه مورد استفاده قرار گرفته و تردد رفت و برگشت در برخی مقاطع از همان مسیر انجام میشود. طبق اعلام مسئولان پروژه، حدود ۱۵.۵ کیلومتر از باند برگشت قطعه ۲ با پیشرفت فیزیکی قابلتوجه در صورت فراهم شدن شرایط فنی و ایمنی، تا پایان امسال افتتاح خواهد شد.
وی ادامه داد:تکمیل کامل مسیر برگشت قطعه ۲ منوط به بهرهبرداری از باند برگشت تونل البرز است. تونل البرز بهعنوان یکی از بزرگترین تونلهای آزادراهی کشور، در حال حاضر تنها در مسیر رفت فعال بوده و عملیات اجرایی باند برگشت آن همچنان ادامه دارد. همین موضوع باعث شده است که مسیر برگشت آزادراه تهران–شمال بهطور کامل و پیوسته در مدار بهرهبرداری قرار نگیرد.
وی ادامه داد:اخذ عوارض آزادراهی، آزادراه تهران–شمال در زمره مسیرهایی قرار دارد که عوارض آن بهصورت الکترونیکی** دریافت میشود. در این روش، با استفاده از سامانههای پلاکخوان و ثبت اطلاعات خودرو، عوارض بدون توقف خودرو محاسبه و از طریق سامانههای پرداخت الکترونیکی وصول میشود.
او بیان کرد:در برخی مقاطع یا شرایط خاص، همچنان نظارت یا دریافت عوارض بهصورت دستی یا ترکیبی انجام میشود که این موضوع عمدتاً به دلیل تکمیلنشدن زیرساختها یا مشکلات فنی مقطعی است. بر اساس سیاستهای اعلامشده، هدف نهایی وزارت راه و شهرسازی، حذف کامل عوارضگیری دستی و یکپارچهسازی سامانههای الکترونیکی در تمامی آزادراههای کشور است.
