تصاویر| تویوتا کرولا با چهره بنتلی

جالبترین خبرهای روز

• نوشته پشت سر رهبر انقلاب در دیدار با مردم قم جلب توجه کرد

• توییت عجیب ترامپ در مورد مشهد؛ بی‌بی‌سی: ترامپ دروغ می‌گوید!
• سود سهام عدالت به حساب بیش از ۴۴ میلیون نفر واریز شد
• حداقل حقوق بازنشستگان تامین اجتماعی ۲۳.۷۹۰.۰۰۰ تومان شد

شرکت ژاپنی میتسوکا که به خلق خودروهای عجیب‌وغریب با الهام از طراحی کلاسیک شهرت دارد، سرانجام پرده از آخرین نسخه یکی از خاص‌ترین محصولات خود برداشت. مدل ریوگی فاینال ادیشن به‌عنوان حسن ختامی برای این سدان رترو معرفی شده است؛ خودرویی که در باطن یک تویوتا کرولا آکسیو است اما در ظاهر، ادای دینی به خودروهای لوکس بریتانیایی دهه ۱۹۵۰ می‌کند. این آخرین فرصت برای خرید یک ریوگی نو از کارخانه است زیرا میتسوکا تنها ۲۰ دستگاه از این نسخه نهایی را تولید خواهد کرد. پس‌ازآن، نام ریوگی فقط از طریق برنامه تبدیلی این شرکت روی کرولاهای کارکرده زنده خواهد ماند.

نسخه نهایی ریوگی به همان فرمول اصلی وفادار مانده است یعنی یک ظاهر کلاسیک که بر شاسی یک خودروی مدرن و قابل‌اعتماد سوار شده است. طراحان میتسوکا با الهام از خودروهایی مانند جگوار مارک II، بنتلی S تایپ و حتی رولزرویس سیلور کلاود، معجونی گیج‌کننده اما جذاب خلق کرده‌اند. بخش‌های جلو و عقب خودرو کاملاً دست‌ساز هستند و با چراغ‌های گرد، جلوپنجره عمودی باابهت و سپرهای کرومی، طول خودرو را به شکل محسوسی افزایش داده‌اند؛ اما از شیشه جلو به عقب، هویت اصلی خودرو فاش می‌شود؛ درها، سقف و ستون‌ها همان تویوتا کرولای آشنا هستند. البته میتسوکا برای ایجاد حسی لوکس‌تر، کابین را با چرم بازطراحی کرده است.

از نظر فنی، ریوگی فاینال ادیشن هیچ تفاوتی با کرولا ندارد. یک پیشرانه ۱.۵ لیتری بنزینی تنفس طبیعی با قدرت ۱۰۲ اسب بخار، نیرو را از طریق یک گیربکس CVT به چرخ‌های جلو یا هر چهارچرخ منتقل می‌کند. یک نسخه هیبریدی هم در دسترس است که همان موتور ۱.۵ لیتری را با یک موتور الکتریکی ترکیب می‌کند تا مصرف سوخت کمتری برای این ظاهر نوستالژیک به ارمغان بیاورد.

قیمت این نسخه خاص از ۳,۳۰۵,۵۰۰ ین (حدود ۲۱,۳۰۰ دلار) برای مدل بنزینی شروع می‌شود و برای نسخه هیبریدی به ۳,۸۵۵,۵۰۰ ین (حدود ۲۴,۸۰۰ دلار) می‌رسد. برای درک بهتر این ارقام، کافی است بدانید که قیمت پایه تویوتا کرولا آکسیو در ژاپن از ۱,۶۳۹,۶۰۰ ین (حدود ۱۰,۶۰۰ دلار) آغاز می‌شود. این یعنی برای داشتن یک کرولا با ظاهری اشرافی باید تقریباً دو برابر یک کرولای استاندارد هزینه کرد. هرچند تولید نسخه سدان به پایان می‌رسد اما میتسوکا هنوز با این فرمول کار دارد زیرا نسخه استیشن این خودرو که بر اساس کرولا فیلدر ساخته شده و کمی چاشنی کراس‌اوور به آن اضافه شده، همچنان در خط تولید باقی می‌ماند.

منبع: خبرآنلاین