ثبت نام طرح فروش سایپا پنج شنبه ۱۷ اردیبهشت با دو خواهر خوانده؛ اطلس و کوییک

شایانیوز– همزمان با ایران خودرو سایپا هم برای روز پنج شنبه ۱۷ اردیبهشت از ساعت ۹ صبح طرح فروش گذاشت و دو محصول هاچ بک خودش را با شرایط قیمت قطعی و تحویل ۹۰ روزه برای عرضه به متقاضیان ارائه خواهد کرد.

سایپا در این طرح فروش که با هدف کم کردن التهاب قیمت ها در بازار انجام می شود خودرو کوئیک  GX-L مجهز به سیستم های (SBR و ESC) را با قیمت ۸۲۹ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان و خودرو اطلس S مجهز به سیستم SBR را به قیمت ۸۰۳ میلیون و ۵۸۵ هزار تومان به متقاضیان عرضه می کند.

بیا بازی ببین

این دو خودرو در بازار آزاد به ترتیب یک میلیارد و ۲۷۰ و یک میلیارد و ۲۶۰ میلیون تومان قیمت دارند و تقریبا در یک رنج قیمتی هستند. سوال مهم اینکه اطلس اس بهتر است یا کوئیک؟

این دو خودرو را می توان دو خواهر خوانده دوقلو گروه سایپا قلمداد کرد که مشخصات فنی نسبتا مشابهی دارند اما از لحاظ ظاهر و کابین باهم قابل مقایسه هستند.

البته با توجه به یکسان بودن پلت فرم و قالب‌های اصلی بدنه کوییک و اطلس، شباهت‌ زیادی را در ظاهر این دو خودرو می‌بینم که این شباهت در نمای جانبی به اوج خود می‌رسد.

اما در نماهای جلو و عقب شباهت‌ها کمرنگ‌تر می‌شوند و اطلس به عنوان خودروی جدیدتر، چهره به‌روزتری هم دارد. نمای جلوی اطلس به لطف چراغ‌های کشیده و با پس زمینه تیره، در کنار جلوپنجره با خطوط عمودی و هم‌چنین خطوط عضلانی روی کاپوت، جلوه‌ای اسپرت و خشمگین دارد که کاملاً متفاوت با کوییک است.

در نمای عقب اطلس هم یک کپی از رنو کپچر نسل دوم (۲۰۲۰ – ۲۰۲۴) می‌بینیم که البته هماهنگی قابل قبولی با پیکره کلی خودرو دارد و ظاهری به‌روز و تاحدودی عضلانی به این قسمت بخشیده است.

در مجموع برای مقایسه اطلس با کوییک از نظر طراحی باید بگوییم که هر دو خودرو با توجه به قدیمی بودن پلت فرم، در مقابل خودروهای روز دنیا (حتی نمونه‌های اقتصادی) حرف چندانی برای گفتن ندارند. اما در مقام مقایسه، اطلس چهره به‌روزتر و جذاب‌تری نسبت به کوییک دارد و برنده این قسمت از مقایسه است.

درون کابین اطلس بازهم ردپای رنو به چشم می‌خورد و این بار شاهد داشبورد کپی شده از رنو سیمبل نسل نسل سوم ( که در مدل‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۷ در بازار کشورمان موجود است) هستیم. این داشبورد دورنگ، به مراتب از داشبورد کوییک جذاب‌تر است و حسی از کیفیت بالاتر را به سرنشینان القا می‌کند.

مقایسه کوییک و اطلس از نظر فنی و تجربه رانندگی

کوییک در اکثر تیپ‌های خود از پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی موسوم به M15 با حداکثر قدرت ۸۷ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر بهره‌مند است. اما تیپ GX کوییک از نسخه بهینه سازی شده موتور M15 بهره می‌برد که با کد M15i شناخته می‌شود و حداکثر قدرت و گشتاور آن به ترتیب به ۹۱ اسب بخار و ۱۳۷ نیوتن متر افزایش پیدا کرده است.

جدول مقایسه اطلس و کوییک از نظر فنی

بالأخره کوییک بخریم یا اطلس؟

در پایان مقایسه کوییک و اطلس باید بگوییم که این دو خودرو در واقع یک روح در دو بدن هستند و تفاوت بنیادی بین‌شان وجود ندارد. البته قیمت اطلس در بازار به میزان قابل توجهی بالاتر از قیمت کوییک است که این مسئله با توجه به ظاهر به‌روزتر و آپشن‌های بیش‌تر اطلس تاحدود زیادی توجیه پذیر خواهد بود.

بنابراین اگر ظاهر و آپشن برایتان اهمیت بالایی دارد، این اضافه پرداخت را تقبل کنید و به سراغ خرید اطلس بروید. اما اگر چندان در قید و بند این موضوعات نیستید و صرفاً یک خودرو جمع‌وجور اقتصادی برای استفاده‌های روزمره می‌خواهید؛ خرید کوییک هم نیازتان را به صورت کامل برطرف خواهد کرد.