تنگه هرمز روغن موتور در آمریکا را کمیاب کرد!

، رسانه آمریکایی «جالوپنیک» در گزارشی به نقل از کارشناسان هشدار داد که جنگ «به نظر بی‌پایانِ» آمریکا و اسرائیل علیه ایران به بحرانی تازه در بازارهای جهانی و صنایع مرتبط با خودرو منجر شده است.

کارشناسان هشدار می‌دهند ذخایر «روغن پایه» که ماده اصلی تولید انواع روانکارها از جمله روغن موتور است، ممکن است در آمریکا ظرف یک ماه آینده به پایان برسد.

بیا بازی ببین

روغن پایه ماده‌ای اساسی برای تولید انواع روانکارهای خودرو، صنعتی، هوایی و دریایی است.

گابریلا تواینینگ، مسئول قیمت‌گذاری روغن‌های پایه در شرکت آرگوس مدیا، در گفت‌وگو با سی‌ان‌بی‌سی توضیح داد تقریباً هر وسیله‌ای که حرکت می‌کند به روانکار نیاز دارد و این روانکارها بر پایه همین ماده تولید می‌شوند.

وی هشدار داد اگر عرضه جدیدی وارد بازار آمریکا نشود، موجودی انبارها ظرف یک ماه تمام خواهد شد. به گفته این مقام، هرچند می‌توان زمان تعویض روغن را به تعویق انداخت، اما هزینه‌ها افزایش می‌یابد و دسترسی سخت‌تر می‌شود.

در روزهای اخیر، انجمن مستقل تولیدکنندگان روانکار آمریکا (ILMA) در سندی دو صفحه‌ای به مشتریان خود درباره «بحران جهانی عرضه روغن پایه ۲۰۲۶» هشدار داده است.

تمرکز این گزارش بر روغن پایه «گروه سه» است؛ محصولی با سطح پالایش متوسط که همراه با گروه چهار برای تولید روغن‌های موتور با عملکرد بالا به‌ویژه برای ابرخودروها و خودروهای لوکس استفاده می‌شود.

تولید اصلی روغن پایه گروه سه در سه پالایشگاه در قطر، امارات متحده عربی و بحرین انجام می‌شود. پالایشگاه قطر به‌دلیل آسیب‌های واردشده در ماه مارس از مدار خارج شده است.

دو پالایشگاه دیگر نیز به‌دلیل اختلال در صادرات از مسیر تنگه هرمز قادر به ارسال محموله نیستند.

گزینه جایگزین، تأسیسات پالایشی در کره جنوبی است؛ اما این پالایشگاه‌ها اخیراً تولید خود را از روغن پایه به خوراک سوخت تغییر داده‌اند چرا که برای تأمین نفت خام از خاورمیانه با مشکل مواجه بودند.

آخرین راهکار، استفاده از نفت خام گروه دو (با درجه پالایش پایین‌تر) برای تولید روغن پایه است اما این منابع نیز به‌دلیل کمبود سوخت، به تولید گازوئیل اختصاص یافته‌اند.

هالی آلفانو، مدیرعامل انجمن مستقل تولیدکنندگان روانکار، در ایمیلی به سی‌ان‌بی‌سی اعلام کرد در مجموع، این تحولات نزدیک به سه‌چهارم واردات روغن پایه گروه سه آمریکا را تحت فشار قرار داده و توان این صنعت برای جایگزینی آن با گروه دو را از بین برده است.

در صورت تداوم این وضعیت، بازار خودروهای لوکس و حتی صنایع وابسته با موجی از افزایش قیمت و کمبود عرضه روبه‌رو خواهند شد؛ بحرانی که می‌تواند زودتر از آنچه تصور می‌شود، خود را در بازار مصرف نشان دهد.