کدام پیکاپ برتر است؟ – ساناپرس

تا پیش از میانه دهه ۱۳۹۰ شمسی، فرهنگ استفاده روزمره از خودروهای پیکاپ در ایران چندان رایج نبود و این خودروها عمدتاً به عنوان وسایل نقلیه کاری و ترابری شناخته می‌شدند. اما با گسترش شبکه‌های اجتماعی و آشنایی بیشتر جامعه با فرهنگ تراک‌سواری، به‌ویژه در آمریکای شمالی، جنبه‌های جوان‌پسند و کاربردی پیکاپ‌ها برای مشتریان ایرانی آشکار شد.

به گزارش خودرو۴۵، پیکاپ‌های پرطرفدار در بازار ایران عموماً دو کابین و دو دیفرانسیل هستند. این روند در مدل‌های وارداتی و مونتاژی نیز حفظ شده است. اکنون با ورود پیکاپ‌های سایز متوسط از جمله KMC T8 و KMC T9 از شرکت کرمان موتور، این سگمنت در بازار خودروی کشور رونق گرفته است. این دو مدل به سرعت جایگاه خود را در میان پرفروش‌ترین‌ها پیدا کرده‌اند و مقایسه آن‌ها می‌تواند به درک بهتر تفاوت‌ها و شباهت‌های این دو هم‌خانواده کمک کند.

معرفی KMC T8 و KMC T9: از گذشته تا امروز

بیا بازی ببین

بازار پیکاپ‌های سایز متوسط در ایران در اوایل دهه ۱۳۹۰ شاهد حضور مدل‌های چینی مانند تایگر کاپرا، وینگل و ریچ بود، در حالی که پیش از آن تنها نیسان پیکاپ مونتاژ می‌شد. سگمنت سایز متوسط به دلیل کاربرد وسیع خود، در کشورهای در حال توسعه از جمله ایران، آسیا و آمریکای لاتین، بسیار محبوب است.

KMC T8، که نسخه مونتاژی جک شوآلینگ T8 (JAC Shuailing T8) است، در سال ۱۳۹۹ توسط کرمان موتور به بازار عرضه شد. این پیکاپ بر پلتفرم شاسی مستقل مشترک با T6 بنا شده و با طراحی مدرن‌تر و استفاده از پیشرانه توربوشارژر، توانایی‌های حرکتی مناسبی را ارائه می‌دهد. هرچند نسخه فیس‌لیفت T8 Pro در سال ۲۰۲۱ در چین معرفی شد، اما کرمان موتور به تولید آن نپرداخت.

KMC T9، که با نام جک هانتر (JAC Hunter) نیز شناخته می‌شود، محصول سال ۲۰۲۰ است و بر پلتفرم نسل سوم پیکاپ‌های جک بنا شده است. این مدل با وجود ابعاد بزرگ‌تر، همچنان در سگمنت سایز متوسط قرار می‌گیرد و با طراحی بسیار مدرن، توانسته به بازارهای دشواری مانند استرالیا نیز راه یابد. نسخه مونتاژی KMC T9 در ایران در واقع تیپ فیس‌لیفت شده T9 است که از سال ۲۰۲۳ وارد بازار بین‌المللی شده است.

تفاوت‌های ظاهری: از سادگی T8 تا جسارت T9

طراحی ظاهری پیکاپ‌ها همواره چالش‌برانگیز بوده است. KMC T8 با طراحی سال ۲۰۱۸، ظاهری ساده و متعادل دارد. جلوپنجره بزرگ با گریل افقی و چراغ‌های ساده در کنار مه‌شکن‌های معمولی، اگرچه بی‌تکلف به نظر می‌رسند، اما تناسبات هندسی آن قابل قبول است.

در مقابل، KMC T9 با طراحی جدیدتر، جسورانه‌تر ظاهر شده است. جلوپنجره عظیم با گریل مشبک و تریم مشکی مات به شکل X، بخش عمده‌ای از نمای جلو را به خود اختصاص داده است. چراغ‌های روشنایی در روز باریک در بالا و چراغ‌های اصلی در قسمت زیرین سپر، نمایی مدرن و متفاوت به T9 بخشیده‌اند. تغییرات در طراحی چراغ‌های عقب نیز T9 را کاملاً از T8 متمایز می‌کند، هرچند نمای جانبی تفاوت چشمگیری با T8 ندارد.

فضای داخلی: ارتقاء از کلاسیک به مدرن

کابین KMC T8 با طراحی قدیمی‌تر خود، فضایی معمولی و شناخته‌شده را ارائه می‌دهد. داشبورد قرینه با متریال ترکیبی و چرم مصنوعی با دوخت قرمز، تلاش دارد تا فضایی دلنشین ایجاد کند. اما تریم نقره‌ای مات، دریچه‌های تهویه مطبوع برجسته، غربیلک فرمان سه‌شاخه و کلاستر آنالوگ، هویت اقتصادی T8 را نمایان می‌سازند.

در نقطه مقابل، KMC T9 با المان‌های نوین‌تر، فضایی متمایز و مدرن‌تر را به نمایش می‌گذارد. داشبورد هرچند متقارن است، اما حجم‌پردازی در دریچه‌های تهویه، نمایشگر عمودی سیستم مولتی‌مدیا و کلاستر دیجیتال پشت فرمان D-Cut، حس و حال متفاوتی ایجاد می‌کند. استفاده از تریم چرم مصنوعی قهوه‌ای تیره و کنسول میانی پهن با اهرم دنده الکترونیکی، به کابین T9 جلوه‌ای لوکس‌تر و با جزئیات بیشتر می‌بخشد.

مقایسه فنی: قدرت و کارایی

هر دو پیکاپ از پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ ۲ لیتری توربوشارژر بهره می‌برند. در KMC T8، این پیشرانه با گیربکس ۶ سرعته دستی، توان حرکتی مناسبی برای جثه ۱۹۴۵ کیلوگرمی آن فراهم می‌کند، هرچند ممکن است راننده نیاز به عادت کردن به ورود ناگهانی توربوشارژر داشته باشد.

KMC T9 اما با بهره‌گیری از سیستم پاشش سوخت تزریق مستقیم (GDI) و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT، توان و گشتاور خروجی به مراتب بالاتری نسبت به T8 دارد. این گیربکس پیشرفته‌تر، هماهنگی بهتری با منحنی گشتاور موتور ایجاد کرده و رانندگی را آسان‌تر می‌کند. هر دو خودرو دارای سیستم انتقال نیروی دو دیفرانسیل موقت انتخابی (4WD) با کنترل الکترونیکی و قفل دیفرانسیل عقب هستند و سیستم تعلیق جلو جناغی دوبل مستقل و عقب فنر شمش یکپارچه است.

KMC T9 با فرمان برقی (EPS) و توان باربری ۱۰۰۰ کیلوگرمی (۱۶۰ کیلوگرم بیشتر از T8)، قابلیت‌های حرکتی و باربری بهتری را ارائه می‌دهد. در حالی که T9 تنها ۲۵ کیلوگرم سنگین‌تر از T8 است، فاصله محوری و طول کلی آن کمی بیشتر است. با این حال، فاصله از زمین در T9 حدود ۱۲ میلی‌متر بیشتر است که قابلیت‌های آفرود هر دو خودرو را با لاستیک‌های استاندارد بسیار مشابه می‌سازد.

معایب و چالش‌ها

KMC T8 در بخش سیستم انتقال نیرو، به‌ویژه دیسک و صفحه کلاچ، حساسیت‌هایی دارد و گزارش‌هایی از سوختگی کلاچ در آفرودهای سنگین و ضعف دیفرانسیل عقب وجود دارد. پیشرانه ۴ سیلندر آن نیز در فشارهای مداوم آفرود ممکن است با کمبود روغن و خرابی یاتاقان مواجه شود.

KMC T9 با گیربکس اتوماتیک، دوام بیشتری در برابر فشارهای سنگین دارد، اما پیشرانه تزریق مستقیم آن با ضریب تراکم بالا، در برابر بنزین بی‌کیفیت ایران، دچار مشکلاتی نظیر لرزش و ریپ می‌شود و استفاده از بنزین سوپر برای آن ضروری است. هر دو خودرو از نظر راحتی صندلی‌ها در مسافت‌های طولانی، کیفیت متریال کابین و خشکی تعلیق عقب (به دلیل استفاده از فنر شمش به جای فنر لول) دارای معایب مشترکی هستند.

امکانات و آپشن‌ها: T9 پیشتاز است

هر دو پیکاپ از امکاناتی نظیر پوشش چرمی کابین، روشنایی LED، ورود و استارت بدون کلید، پاور ویندوز، کنترل کشش و پایداری، کنترل حرکت در سربالایی، نمایشگر لمسی مولتی‌مدیا با ۶ اسپیکر، نظارت بر فشار باد تایرها، سنسور پارک عقب و دوربین دنده عقب بهره می‌برند.

اما KMC T9 با طراحی به‌روزتر و رده تولیدی بالاتر، امکانات رفاهی و ایمنی بسیار بیشتری را ارائه می‌دهد:

* **ایمنی:** ۶ کیسه هوای ایمنی (در مقابل ۲ کیسه هوا در T8)
* **نمایشگر:** نمایشگر ۱۰.۴ اینچی مولتی‌مدیا (۹ اینچ در T8) و کلاستر دیجیتال ۷ اینچی
* **راحتی:** تنظیم برقی صندلی‌های جلو با گرم‌کن، تهویه مطبوع اتوماتیک، نورپردازی داخلی چند رنگ، سردکن کنسول میانی، سانروف
* **سایر امکانات:** سنسور پارک جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی و اتوهلد، اهرم دنده الکترونیکی و سنسور باران

این تفاوت‌ها، T9 را به گزینه‌ای لوکس‌تر و مجهزتر تبدیل می‌کند.

جمع‌بندی: کدام انتخاب بهتر است؟

شکی نیست که KMC T9 به عنوان یک پیکاپ با توانایی‌های فنی بالاتر، طراحی شیک‌تر و امکانات رفاهی و ایمنی مدرن‌تر، در جایگاه برتری نسبت به T8 قرار می‌گیرد. با این حال، تفاوت قیمتی حدود ۸۰۰ میلیون تومانی در قیمت شرکتی و تا ۱.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد، یک فاکتور مهم در تصمیم‌گیری است.

اگر بودجه خریدار اجازه دهد، KMC T9 با ارائه تجربه رانندگی بهتر و امکانات بیشتر، ارزش این اختلاف قیمت را دارد. کرمان موتور با عرضه همزمان هر دو مدل، تلاش دارد تا طیف وسیع‌تری از مشتریان را با نیازها و بودجه‌های متفاوت جذب کند.