مرسدس بنز ۳۰ ساله با قدرت ۷۶۵ اسب بخاری برگشت /عکس

امیرمسعود عابدین: دهه ۱۹۹۰ با یکی از هیجان‌انگیزترین پروژه‌های بازسازی و ارتقای خودرو (رستوماد) دوباره زنده شده است. خودروی خاص Vespera Iride Evo ۵، مدلی بازآفرینی‌ شده با الهام از مرسدس‌ بنز افسانه‌ای ۱۹۰EVO II است که با بهره‌گیری از مواد مدرن، مهندسی کاملا بازنگری‌شده و قدرتی در حد و اندازه سوپراسپرت‌های امروزی پا به میدان گذاشته است. این پروژه جذاب که با همکاری لوریس کاپیروسی (کلکسیونر و ماشین‌باز شناخته‌ شده) توسعه یافته، بدنه عریض کربنی را با یک موتور شش سیلندر ۷۶۵ اسب‌بخاری ترکیب کرده و تمام مراحل ساخت آن به صورت کاملا دست‌ساز و سفارشی انجام می‌شود.

عریض‌تر، خشن‌تر و کاملا کربنی

بیا بازی ببین

ماینکرفت | هیچی نگفت... یواشکی وین گرفت!	روبلاکس | رفتیم اسکویید گیم، دیگه رفاقتی باقی نموند...	ماینکرفت | بدوارز یا فیلم
ماینکرفت | پیکار سه نوب با دراگون... | بقا با رفقا قسمت ۹ (پارت آخر)	ماینکرفت | کی فکرشو میکرد توی بدوارز انقدر کمپ جوابه!!!	روبلاکس | با دوستم رفتیم گرنی، ولی انتظار اینو نداشتیم!

در همان نگاه اول، غیرممکن است که متوجه شباهت این هیولا با مرسدس ۱۹۰EVO II نشوید؛ همان سدان نمادین سال ۱۹۹۰ که برای دریافت مجوز حضور در مسابقات DTM متولد شد. تناسبات و اصالت خودروی اصلی کاملا حفظ شده، اما همه‌ چیز از زاویه‌ای امروزی بازطراحی شده است. بدنه خودرو اکنون به طور کامل از فیبر کربن ساخته شده و عرض آن در هر سمت حدود ۱۰ سانتی‌متر (در مجموع ۲۰ سانتی‌متر) نسبت به ۱۹۰ اصلی افزایش یافته است.

رکاب‌های جدید، ورودی‌های هوای پشت گلگیرها و آن باله عقب غول‌پیکر، چهره‌ای به شدت عضلانی به ماشین داده‌اند. همچنین رینگ‌های نوستالژیک OZ Rally Racing و چراغ‌های تمام LED، ادای دینی جذاب به دنیای موتوراسپرت محسوب می‌شوند.

نیروگاه ۳ لیتری با ۷۶۵ اسب‌بخار

در حالی که ظاهر خودرو وفاداری خود را به گذشته حفظ کرده، زیر کاپوت داستان کاملا متفاوتی در جریان است. مهندسان وسپرا به سراغ موتور خطی و ۶ سیلندر معروف مرسدس یعنی M۱۰۳ رفته‌اند؛ پیشرانه‌ای که در اصل ۲٫۶ لیتری و تنفس‌ طبیعی بود، اما حالا حجمی معادل ۳٫۰ لیتر دارد و با قطعات فورج‌ کاری‌ شده و سیستم توربوشارژ تقویت شده است.

خروجی این نیروگاه باورنکردنی است: ۷۶۵ اسب‌بخار قدرت و ۹۱۰ نیوتن‌متر گشتاور که از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دستی و دیفرانسیل لغزش‌محدود به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این غول ۱۴۵۰ کیلوگرمی تنها در ۳٫۴ ثانیه از صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و سقف سرعت آن ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت است.

تلفیق روح آنالوگ و تجمل مدرن

اگرچه طراحی فضای داخلی هنوز به انتهای مسیر نرسیده، اما خط‌مشی آن کاملا مشخص شده است. کابین ترکیبی چشم‌نواز از فیبر کربن، چرم باکیفیت و آلکانترا خواهد بود. هدف اصلی، حفظ حس و حال آنالوگ و رانندگی خالص است، بدون آنکه از کیفیت و ساخت دست‌ساز یک خودروی لوکس مدرن کم شود. همانند بدنه، سرنشینان می‌توانند تمام جزئیات کابین را طبق سلیقه شخصی خود سفارش دهند تا مطمئن شوند خودرویشان کاملا تک‌واحدی و بی‌نظیر خواهد بود.

شاهکاری نایاب برای کلکسیونرهای خاص

رنگ رونمایی این مدل ترکیبی جذاب از سبز مونترال با جزئیات طلایی بود، اما نکته شگفت‌انگیز اینجاست که با انتخاب رنگ توسط هر خریدار، آن کد رنگ برای همیشه از کاتالوگ حذف می‌شود تا هیچ دو نسخه ایرید ایوو ۵ یکسانی در جهان وجود نداشته باشد. قیمت رسمی این خودرو اعلام نشده و تنها به خریداران واقعی و جدی ارائه می‌شود؛ تصمیمی که کاملا با ماهیت پروژه همخوانی دارد، چرا که هر دستگاه وسپرا ایوو ۵ یک اثر هنری سفارشی برای سخت‌گیرترین کلکسیونرهای دنیاست.

منبع: motor۱

۲۲۷۳۲۲