کوچک‌ترین خودروی وارداتی نیسان در راه ایران /عکس

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از دیجیاتو، کاهش قدرت خرید مصرف‌کننده ایرانی از یک‌سو و تشنگی بازار برای خودروهای جدید، باعث شده است تا خودروهای اقتصادی بسیاری در لیست واردات جدید به کشورمان قرار بگیرند. پس از ورود خودروهایی همچون کیا پگاس، کیا سونت، هیوندای کرتا و تویوتا یاریس، اکنون نوبت به نیسان مگنایت رسیده است تا کلکسیون خودروهای اقتصادی بازار ایران را تکمیل کند.

نیسان مگنایت لقب کوچک‌ترین خودروی وارداتی نیسان در ایران را به خود اختصاص داده است. کراس‌اوور مگنایت یک خودرو کاملاً اقتصادی است که در بازار کشورهای درحال توسعه همچون آفریقای جنوبی، مکزیک و هند حضور فعالی دارد. این خودرو در بخش کراس‌اوورهای ساب‌کامپکت یا کلاس B کراس‌اوورها قرار می‌گیرد؛ کلاسی که در واقع از هاچ‌بک‌های بلندقامت تشکیل شده است.

نگاه اولیه و تاریخچه

بیا بازی ببین

ماینکرفت | هیچی نگفت... یواشکی وین گرفت!	روبلاکس | رفتیم اسکویید گیم، دیگه رفاقتی باقی نموند...	ماینکرفت | بدوارز یا فیلم
ماینکرفت | پیکار سه نوب با دراگون... | بقا با رفقا قسمت ۹ (پارت آخر)	ماینکرفت | کی فکرشو میکرد توی بدوارز انقدر کمپ جوابه!!!	روبلاکس | با دوستم رفتیم گرنی، ولی انتظار اینو نداشتیم!

نیسان مگنایت اولین‌بار در سال ۲۰۲۰ معرفی شد. خط تولید اصلی مگنایت در کارخانه نیسان هند قرار دارد. هدف از توسعه و تولید نیسان مگنایت، ارائه یک محصول اقتصادی و باکیفیت برای کشورهای درحال توسعه بود. این خودرو با تکیه بر نشان ژاپنی نیسان، سعی دارد تا توجه مشتریان را در این کشورها به خود جلب کند.

نیسان مگنایت در سال ۲۰۲۴ مورد فیس‌لیفت قرار گرفت که چهره آن را مدرن‌تر جلوه می‌دهد. البته این فیس‌لیفت جزئی بود و تنها مواردی همچون سپر جلو، جلوپنجره و چراغ‌های عقب مورد اصلاح ظاهری قرار گرفتند.

نسخه‌ای از نیسان مگنایت که برای واردات به بازار ایران در نظر گرفته شده، نسخه فیس‌لیفت این خودرو است. این کراس‌اوور با پیشرانه کم‌حجم اما توربوشارژر به دست مشتریان ایرانی خواهد رسید.

طراحی ظاهری

طراحی ظاهری نیسان مگنایت با وجود ابعاد کوچک، جسورانه، مدرن و تاحدودی جوان‌پسند به نظر می‌رسد. طراحان نیسان سعی کرده‌اند با استفاده از خطوط تیز و حجم‌پردازی‌های اغراق‌آمیز، ظاهری بزرگ‌تر و عضلانی‌تر از یک کراس‌اوور کوچک را به بیننده القا کنند.

برجسته‌ترین المان در بخش جلوی خودرو، جلوپنجره بزرگ و هشت‌ضلعی خودرو است که با یک قاب کرومی احاطه شده است. چراغ‌های اصلی بسیار باریک و از نوع LED هستند و چراغ‌های روشنایی روز نیز با فرمی تهاجمی در کنار سپر عضلانی، چهره‌ای اسپرت به مگنایت بخشیده‌اند.

گلگیرهای برجسته با فلاپ‌های پلاستیکی مشکی‌رنگ، ریل‌های سقفی یا روف‌رک و رینگ‌های آلیاژی ۱۶ اینچی با طراحی زیبا در نمای جانبی، کراس‌اوور بودن آن را تأکید می‌کنند. این خودرو در برخی بازارها با بدنه دورنگ نیز عرضه می‌شود و احتمالاً نسخه‌های وارداتی بازار ایران نیز سقف غیرهمرنگ با بدنه خواهند داشت.

در بخش عقب شاهد چراغ‌های سه‌بعدی با گرافیک جذاب، اسپویلر سقفی اسپرت و دیفیوزر نقره‌ای‌رنگ در پایین سپر هستیم که طراحی هماهنگ و امروزی این خودرو را تکمیل می‌کنند.

طراحی داخلی

با ورود به کابین نیسان مگنایت، با فضایی روبه‌رو می‌شویم که در عین سادگی، مدرن و کاربردی طراحی شده است. استفاده از تریم دو رنگ و متریال باکیفیت قابل‌قبول در این رده قیمتی، حس مطلوبی را به سرنشینان منتقل می‌کند. ارگونومی کابین مناسب ارزیابی می‌شود و دسترسی راننده به ادوات مختلف به راحتی صورت می‌گیرد.

برای رفاه سرنشینان عقب نیز تدابیر خوبی اندیشیده شده است؛ تعبیه دریچه‌های خروجی سیستم تهویه مطبوع برای ردیف دوم و همچنین درگاه شارژ Type-C نشان از توجه نیسان به راحتی تمام سرنشینان دارد. علاوه‌براین، آینه‌های جانبی با میدان دید گسترده در کنار سیستم دوربین ۳۶۰ درجه، تسلط راننده را بر محیط اطراف خودرو به حداکثر می‌رساند و پارک کردن این کراس‌اوور را در فضاهای تنگ شهری بسیار آسان می‌کنند.

مشخصات فنی نیسان مگنایت

نیسان مگنایت یک خودرو اقتصادی و کوچک است، بنابراین موتور حجیم را روی آن نخواهید دید. این خودرو به موتور سه سیلندر یک لیتری توربوشارژر مجهز است. این موتور توسط شرکت هورس پاورترین، از زیرمجموعه‌های گروه رنو-نیسان و براساس همکاری این شرکت با گروه چینی جیلی توسعه یافته است.

موتور یک لیتری توربوشارژر نیسان مگنایت حداکثر ۹۹ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۲ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس اتوماتیک با ضریب متغیر (CVT)، وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو را در این خودرو برعهده دارد.

گیربکس نیسان مگنایت سه حالت رانندگی عادی یا نرمال، Low یا دنده سنگین و اسپرت را ارائه می‌دهد که حضور آن در یک خودرو اقتصادی رضایت‌بخش است. با انتخاب حالت دنده سنگین یا Low، کشش بیشتری را در سربالایی‌ها دریافت خواهید کرد. حالت اسپرت نیز دور موتور را در محدوده بالاتری نگه می‌دارد.

سیستم تعلیق نیسان مگنایت در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع میله‌پیچشی است که انتخاب مرسومی در کلاس خودروهای اقتصادی محسوب می‌شود. ترمزهای این کراس‌اوور نیز در جلو از نوع دیسکی و در عقب از نوع کاسه‌ای است. مصرف سوخت ترکیبی نیسان مگنایت، حدود ۶ الی ۶٫۵ لیتر به ازای ۱۰۰ کیلومتر پیمایش برآورد می‌شود.

امکانات و آپشن‌های نیسان مگنایت

 نیسان مگنایت به‌عنوان یک خودروی اقتصادی مدرن، لیست کاملی از امکانات ایمنی و رفاهی را در اختیار خریداران قرار می‌دهد که ارزش خرید آن را بالا می‌برد. مهم‌ترین تجهیزات این خودرو را در ادامه برای شما آورده‌ایم:

ایمنی: ۶ عدد کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سیستم محدودکننده سرعت، دوربین ۳۶۰ درجه و سنسورهای پارک، سنسور نور (اتولایت).

رفاهی: سیستم ورود و استارت بدون کلید، نمایشگر لمسی سیستم چندرسانه‌ای در مرکز داشبورد، کلاستر دیجیتال راننده، تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغ‌های اصلی و دی‌لایت از نوع LED و رینگ‌های آلومینیومی ۱۶ اینچی.

جمع‌بندی و مقایسه با رقبا در بازار ایران

 نیسان مگنایت با تکیه بر ابعاد بسیار مناسب برای ترافیک‌های شهری، مصرف سوخت بهینه و اقتصادی به لطف موتور ۱ لیتری ۳ سیلندر، طراحی به‌روز و جوان‌پسند و لیست کاملی از امکانات رفاهی و ایمنی نظیر ۶ ایربگ و دوربین ۳۶۰ درجه، پتانسیل بالایی برای موفقیت در بازار ایران دارد.

با وجود مزایای بسیار، نیسان مگنایت با قیمت اقتصادی سایر بازارها در ایران عرضه نمی‌شود. این خودرو به‌دلیل عوارض واردات، قیمتی دو برابری پیدا خواهد کرد. رقبای اصلی مگنایت در ایران را کراس‌اوورهای مونتاژی کوچک تشکیل می‌دهند. ام‌وی‌ام X۳۳ کراس اتوماتیک، بک X۳ پرو و KMC SR۳ رقبای اصلی مگنایت در ایران هستند.

برنده اصلی مگنایت در برابر این رقبا، برند معتبر ژاپنی نیسان و استهلاک پایین مهندسی ژاپنی-فرانسوی آن است. این مزایا می‌تواند خریداران محتاط‌تر را به سمت خود بکشاند. بااین‌حال، همان‌طور که تجربه نشان داده است، سرنوشت و میزان موفقیت نیسان مگنایت در بازار ایران تا حد بسیار زیادی به قیمت‌گذاری نهایی و منطقی توسط شرکت واردکننده، زمان‌بندی دقیق عرضه و از همه مهم‌تر، گستردگی شبکه خدمات پس از فروش و تأمین قطعات یدکی آن بستگی خواهد داشت. درصورتی‌که این کراس‌اوور با قیمتی رقابتی روانه بازار شود، آن‌گاه به یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین گزینه‌های جدید در رده خودروهای وارداتی اقتصادی تبدیل خواهد شد.

۳۲۲