کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی د‌ست دوم

پدال نیوز: به گفته عضو اتحادیه تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو، گرانی قطعات دیگر تنها مشکل بازار لوازم یدکی نیست و کاهش واردات و افت قدرت خرید، معادله تامین قطعات را نیز بر هم زده؛ به‌طوری‌که رشد قیمت‌ها تا ۵۰درصد و در برخی اقلام خاص تا ۸۰درصد مصرف‌کنندگان را از خرید قطعات نو دور کرده و به سمت قطعات استوک و دست‌دوم سوق داده است.

 به گفته عضو اتحادیه تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو، گرانی قطعات دیگر تنها مشکل بازار لوازم یدکی نیست و کاهش واردات و افت قدرت خرید، معادله تامین قطعات را نیز بر هم زده؛ به‌طوری‌که رشد قیمت‌ها تا ۵۰درصد و در برخی اقلام خاص تا ۸۰درصد مصرف‌کنندگان را از خرید قطعات نو دور کرده و به سمت قطعات استوک و دست‌دوم سوق داده است.

بیا بازی ببین

ماینکرفت | هیچی نگفت... یواشکی وین گرفت!	روبلاکس | رفتیم اسکویید گیم، دیگه رفاقتی باقی نموند...
ماینکرفت | پیکار سه نوب با دراگون... | بقا با رفقا قسمت ۹ (پارت آخر)	ماینکرفت | کی فکرشو میکرد توی بدوارز انقدر کمپ جوابه!!!

محمد رحیمی ادامه داد: در گذشته قطعات استوک و دست‌دوم عمدتا از بازار دبی یا از مبادی شرقی وارد می‌شد، اما هم‌اکنون بخشی از این مبادی به سمت عمان منتقل شده است. این در حالی ‌است که زیرساخت‌های عمان در مقایسه با امارات متحده عربی پاسخگوی نیاز بازار ایران نیست و همین موضوع موجب افزایش دشواری و هزینه‌های تامین کالا شده است.

وی در ادامه گفت: با توجه به محدودیت واردات، بخشی از مصرف‌کنندگان به سمت کالاهای ایرانی باکیفیت به‌ویژه محصولاتی که امکان پیگیری خدمات پس از فروش، گارانتی و کیفیت آنها وجود دارد، رفته‌اند؛ البته این موضوع را باید یک راهکار موقت و مسکن برای شرایط فعلی دانست.

وی درباره قیمت قطعات نیز اظهار کرد: از ابتدای سال جاری تاکنون افزایش قیمت در برخی اقلام حتی به حدود ۵۰درصد نیز رسیده است، اما اگر میانگین بازار را در نظر بگیریم، می‌توان گفت قیمت قطعات به‌طور متوسط حدود ۳۰درصد افزایش داشته است. از ابتدای تابستان نیز افزایش قیمت‌ها به‌طور میانگین حدود ۱۰ تا ۱۲درصد است اما این افزایش در همه قطعات یکسان نیست و در برخی اقلام خاص که با کمبود مواد اولیه یا محدودیت عرضه مواجه بوده‌اند، رشد قیمت حتی به حدود ۸۰ درصد نیز رسیده است.